Indústria Produz 599 Mil Bicicletas em 2022 Impactado pela falta de insumos e readequação na cadeia logística, segmento registrou queda de 20,1% na comparação com o ano anterior

A produção de bicicletas das fabricantes instaladas no PIM (Polo Industrial de Manaus) registrou queda de 20,1% no ano passado. De acordo com dados da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – Abraciclo, 599.044 unidades saíram das linhas de montagem. Em 2021, foram produzidas 749.320 bicicletas.

Segundo o vice-presidente do segmento de bicicletas, Cyro Gazola, as áreas de logística, compras e produção enfrentaram o seu ano mais desafiador. “Além do desabastecimento de peças e componentes, tivemos que ajustar o planejamento das unidades fabris para nos adequar à nova demanda do mercado, que pediu por modelos de médio e alto valor agregado”, explica.

Apesar desses ajustes nas linhas de produção, os estoques nas lojas e nos centros de distribuição continuaram abastecidos para atender ao consumidor. O executivo destaca que o segmento atingiu o seu auge durante a pandemia do coronavírus, quando a bicicleta se tornou a grande parceira para o lazer, nos deslocamentos e na interação com a família.

PRODUÇÃO DE BICICLETAS NO PIM
	JANEIRO A DEZEMBRO 2021	JANEIRO A DEZEMBRO 2022	%
UNIDADES	749.320	599.044	-20.1%

Fonte: Associadas Abraciclo

Dentro desse contexto, a bicicleta elétrica foi o grande destaque e única categoria que registrou alta no volume de produção. No ano passado foram produzidas 10.847 unidades, aumento de 5,4% na comparação com 2021 (10.294 bicicletas). Apesar de representar 1,8% do volume total de bicicletas produzidas no Polo de Manaus, o modelo está cada vez mais presente nas grandes cidades. “As pessoas que optam pelo pedal buscam um estilo de vida mais saudável e em sintonia com o meio ambiente. A bicicleta elétrica facilita isso, oferecendo agilidade nos deslocamentos e comodidade para vencer os obstáculos do percurso”, explica o vice-presidente do segmento de bicicletas.

PRODUÇÃO DE BICICLETAS NO PIM
CATEGORIA	JAN A DEZ 2021	PARTICIPAÇÃO	JAN A DEZ 2022	PARTICIPAÇÃO	JAN A DEZ 2021/
CATEGORIA	JAN A DEZ 2021	PARTICIPAÇÃO	JAN A DEZ 2022	PARTICIPAÇÃO	JAN A DEZ 2022
MTB	465.095	62,1%	373.501	62,3%	-19,7%
Urbana/Lazer	196.784	26,3%	156.019	26,0%	-20,7%
Elétrica	10.294	1,4%	10.847	1,8%	5,4%
Estrada	15.145	2,0%	10.239	1,7%	-32,4%
Infantojuvenil	62.002	8,3%	48.438	8,1%	-21,9%
Total	749.320	100,0%	599.044	100,0%	-20,1%

Fonte: Associadas Abraciclo

A região que mais recebeu bicicletas produzidas no PIM foi a Sudeste, com 366.198 unidades e 61,13% do total fabricado. Na sequência do ranking vieram as regiões Sul (104.616 bicicletas e 17,46% da produção), Nordeste (58.514 unidades e 9,77%), Centro-Oeste (38.808 bicicletas e 6,48%) e Norte (30.908 unidades e 5,16%).

As exportações fecharam o ano com 29.484 unidades, volume 3,8% superior ao embarcado em 2021 (28.414 bicicletas). Os países do MERCOSUL foram o principal destino, segundo levantamento do portal Comex Stat, que apura os embarques totais de cada mês, analisados pela Abraciclo. O Paraguai ficou em primeiro lugar, com 19.691 unidades recebidas e 66,8% do total exportado. Na sequência, ficaram Uruguai (4.657 bicicletas e 15,8% dos embarques) e a Bolívia (2.340 unidades e 7,9%).

Resultados em dezembro

Em dezembro, a fabricação de bicicletas totalizou 14.580 unidades, volume 42,5% menor ao registrado no mesmo mês de 2021 (25.370 bicicletas) e 72,6% inferior em relação a novembro (53.134 unidades).

A categoria mais produzida foi a Urbana/Lazer, com 5.892 unidades e 40,4% do volume total fabricado. Em segundo lugar, ficou a Moutain Bike (MTB), com 5.109 unidades e 35,0% da produção, seguida pela Infantojuvenil (1.764 bicicletas e 12,1%).

Veja como ficou o ranking mensal de produção:

PRODUÇÃO DE BICICLETAS NO PIM
	DEZEMBRO/21		NOVEMBRO/22		DEZEMBRO/22
CATEGORIA	A	PARTICIPAÇÃO	B	PARTICIPAÇÃO	C	PARTICIPAÇÃO	C/A	C/B
MTB	19.429	76,6%	34.293	64,5%	5.109	35,0%	-73,7%	-85,1%
Urbana/Lazer	4.489	17,7%	13.242	24,9%	5.892	40,4%	31,3%	-55,5%
Elétrica	926	3,6%	645	1,2%	1.067	7,3%	15,2%	65,4%
Estrada	426	1,7%	1.444	2,7%	748	5,1%	75,6%	-48,2%
Infantojuvenil	100	0,4%	3.510	6,6%	1.764	12,1%	1664,0%	-49,7%
TOTAL	25.370	100,0%	53.134	100,0%	14.580	100,0%	-42,5%	-72,6%

Fonte: Associadas Abraciclo

A região Sudeste foi a que recebeu o maior volume de bicicletas fabricadas no PIM. No total, foram enviadas 11.429 unidades, o que corresponde a 78,4% da produção. Na sequência, ficaram o Nordeste (1.182 unidades e 8,1% do total fabricado), Sul (1.031 bicicletas e 7,1%), Centro-Oeste (605 unidades e 4,1%) e Norte (333 bicicletas e 2,3%).

No último mês do ano passado, foram exportadas 2.278 bicicletas, retração de 54,1% na comparação com dezembro de 2021 (4.959 unidades) e de 62,5% em relação a novembro (6.067 bicicletas). As posições do ranking anual foram mantidas: Paraguai (1.487 unidades e 65,3% das exportações), Uruguai (337 bicicletas e 14,8%) e Bolívia (334 unidades e 14,7%).

Projeções 2023

A Abraciclo estima que a produção de bicicletas em 2023 deverá totalizar 570.000 unidades, o que representa uma retração de 4,8% na comparação com o ano passado (599.044 bicicletas). “Ainda teremos muitos desafios pela frente, por isso nossa perspectiva é bem conservadora”, diz Gazola. O executivo reforça que um dos principais focos será a readequação do abastecimento das linhas de produção dos modelos de médio e alto valor agregado para atender ao novo perfil do consumidor.

Ao avaliar o mercado, o vice-presidente do segmento de bicicletas acredita que uma série de promoções deverão ser realizadas no primeiro semestre para diminuir os estoques. “Tanto a indústria como os lojistas precisam melhorar a gestão e o fluxo do caixa”, afirma.

PROJEÇÃO DE BICICLETAS 2023
CATEGORIA	REALIZADO 2022	PROJEÇÃO 2023	VARIAÇÃO % (PROJEÇÃO 2023) / REALIZADO 2022)
MTB	373.501	344.000	-7,9%
Urbana/ Lazer	156.019	126.000	-19,2%
Elétrica	10.847	14.000	29,1%
Estrada	10.239	16.000	56,3%
Infantojuvenil	48.438	70.000	44,5%
TOTAL	599.044	570.000	-4,8%

Fonte: Associadas Abraciclo

Gazola prevê que o segmento das bicicletas elétricas deverá seguir em alta. “O custo para o consumidor ainda é alto. Seria interessante criar incentivos para a aquisição do produto como já acontece em alguns países da Europa”, propõe. “Com isso, teríamos ganho de escala e a tendência de preços mais competitivos”, completa.

Frases – Cyro Gazola

Vice-presidente do Segmento de Bicicletas da Abraciclo

“As áreas de logística, compras e produção enfrentaram o seu ano mais desafiador. Além do desabastecimento de peças e componentes, tivemos que ajustar o planejamento das unidades fabris para nos adequar à nova demanda do mercado, que pediu por modelos de médio e alto valor agregado”.

“As pessoas que optam pelo pedal buscam por um estilo de vida mais saudável e em sintonia com o meio ambiente. A bicicleta elétrica facilita isso, oferecendo agilidade nos deslocamentos e comodidade para vencer os obstáculos do percurso”.

“O custo de uma bicicleta elétrica para o consumidor ainda é alto. Seria interessante criar incentivos para a aquisição do produto como já acontece em alguns países da Europa. Com isso, teríamos ganho de escala e a tendência de preços mais competitivos”.

Sobre a ABRACICLO e o Setor de Duas Rodas

Com 46 anos de história e contando com 14 associadas, a Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – ABRACICLO representa os fabricantes de veículos de duas rodas no país, tendo como principal missão o desenvolvimento e o fomento do setor por meio de ações baseadas em três pilares: Política Industrial, Segurança Viária e Técnico.

A fabricação nacional de motocicletas, quase totalmente concentrada no Polo Industrial de Manaus (PIM), está entre as sete maiores do mundo. No segmento de bicicletas, com as principais fábricas também instaladas no PIM, o Brasil se encontra na quarta posição entre os principais produtores mundiais. No total, as fabricantes do Setor de Duas Rodas geram cerca de 15 mil empregos diretos em Manaus/AM.

*MOTOCICLETAS**	*BICICLETAS**
Frota nacional: acima de 31 milhões de unidades	Frota nacional: mais de 70 milhões de unidades
Produção anual: 1,4 milhão de unidades	Produção anual: 2,5 milhões de unidades**
7º maior produtor mundial	4º maior produtor mundial